本文摘要：近年来，标准化航空业发展热情高涨，在创意驱动战略和生产强国战略引导下获得了较慢发展。尤其是极大的市场需求能力、放松的政策管制、完备的供给体系包含了标准化航空业发展的三大动力。发布会前，中国林业与环境理事长林业航空工作委员会早已开会第一次理事会议，并议会选举产生了该工作委员会的领导成员。

近年来，标准化航空业发展热情高涨，在创意驱动战略和生产强国战略引导下获得了较慢发展。尤其是极大的市场需求能力、放松的政策管制、完备的供给体系包含了标准化航空业发展的三大动力。发布会前，中国林业与环境理事长林业航空工作委员会早已开会第一次理事会议，并议会选举产生了该工作委员会的领导成员。

中国林业与环境理事长林业航空工作委员会主任由中擘航空服务(北京)有限公司继续执行董事长韩立兼任，常务副主任由天津市津兰集团公司董事长郭宝印兼任，副主任分别为福建省海创融资租赁有限公司董事长杨其光、黑龙江新农创农业产业集团独立国家董事王长龙、飞拓(天津)航空服务有限公司董事长白云祥。近年来，我国政府高度重视通用航空行业的发展，并实施了一系列政策前进通用航空综合改革，强化通用航空基础设施建设，完备通用航空法规标准体系，改良通用航空监管，建构不利于通用航空发展的良好环境。

2016年施行的《通用航空经营许可管理规定》中止了原先的筹设接纳环节，减少了企业自有航空器，中止了购买航空器自有资金额度的拒绝等大大降低了企业准入条件，将减缓增进航空服务业的发展。从整个产业链的同步来看，首先，通用航空运营企业业务快速增长快速增长，运营企业规模的不断扩大将不会产生对飞机的市场需求，国产飞机的销售和国外飞机的进口数量将不会快速增长;其次，通用航空运营企业生产任务的减少和机队规模的不断扩大，将不会夹住培训、修理、出租等运营反对服务产业的较慢发展;最后，通用航空飞行中活动的大量减少对空管系统明确提出了更高的拒绝，造就机场涉及设施设施的升级与建设，整个通航产业链的发展增长速度将提升，产业将步入战略机遇期。同时，航空护林是林业现代化的必由之路，是林业管理体系和管理能力现代化的最重要标志。

林业航空是用于民用航空器专门从事林业生产及抢险救灾的作业飞行中，如林业预防病虫害、播种、草原采收、预防森林害虫、航空护林、森林化学药剂消防车、空中摄影、航测、人工增雨、广告宣传、抢险救灾等飞行中活动。创建航空护林车站，展开飞行中航护，可以及时有效应对森林火灾的再次发生，对于维护森林资源、确保生态安全性充分发挥着不能替代的起到。国家林业和草原局、旅游局“十三五”发展规划推崇通用航空能力建设，其中森林航空消防能力建设：追加租给航空护林飞机100架，增强无人机应用于，在更进一步完备现有航站的基础上，改建升级17个机场，新建全功能航站25个，相结合航站5个，航空消防覆盖率由54.1%提升到90%，航空消防是当今世界上尤为先进设备、标准化和管用的防、扑火手段之一。在此大的背景下，中国林业与环境理事长经过大量的前期调研和论证，研究要求正式成立林业航空工作委员会。

该工作委员会是以中国林业、通用航空行业的企业为主体，并吸取社会各界参与的全国性、公益性、非营利性社会团体。其宗旨是更佳地将林业生态与现代航空技术有机融合，以提升我国林业产业的现代化水平，增进通用航空事业的发展。授牌仪式发布会现场中国林业与环境理事长林业航空工作委员会已招揽林业和农业产业企业、通用航空企事业单位、飞机制造企业、规划设计单位、科学家和传媒界人士的积极参与。

今后，该工作委员会将大力贯彻落实国家涉及政策，积极开展林业航空科学知识宣传、林业航空产业规划、林业航空作业、标准化机场建设、标准化飞机驾驶员培训等服务工作，希望为前进国家林业航空事业作出最重要贡献。新闻发布会上，中擘航空服务(北京)有限公司与欧客航空工业有限公司有限公司现场签订合作协议，双方将联手联合增进航空服务业的身体健康发展。

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